▲ 這次全新改款的GRAND LANCER特別找了『 棒球界的男神 』~ 陽岱鋼來擔任代言人,假設無法跟他一樣帥氣,但能跟他開一樣的 GRAND LANCER ,來進行一場6年級之 「最」!Grand Lancer 48小時感動體驗!達到人車一體的駕馭感受,也可說是無遺憾了!
 
★ 前言 ★

〉〉〉對三菱Lancer 最早接觸應該是從90年代,國產第一代菱帥的出現,徹底改變當時國產汽車市場生態,除了日本Mitsubishi母廠大量技術支援外,在配備以及產品力方面的領先與優勢,更是帶領整個國產車壇進步與崛起的重要因素之一,加上主打家庭安全房車奏效,一度拿下國產1.6房車銷售冠軍!



接著因為日後 Lancer EVO 與 Pajero 在全球賽事的優異表現,更加印證 Mitsubishi的車款允文允武樣樣精通,也因為親朋好友的關係,讓我可以接觸到不同世代的 Lancer車系,細細品味其不同世代的配備與調教,所帶來不同的駕馭感受與樂趣!

這回有機會能再次體驗到全新改款的 GRAND LANCER,心中可說是五味雜陳!因為目前幾乎可說是SUV車當道的世代,而國產家庭房車又被Corolla Altis佔據許久,GRAND LANCER 要如何再創造另一波熱銷,除了要有良好的體質外、絕佳的操控性、亮眼的油耗表現,以及豐富的主被動安全配備,還有最...重要的要能獲得大眾青睞的外觀造型,才可能再度拿下國產房車銷售冠軍。


▲ 之前全球石油危機,許多車廠打造省油輕量化車體來對應,不過現今因安全意識抬頭,GRAND LANCER 為國內首度主動公開撞擊測試,以遠高於國內ARTC測試標準,通過Euro NCAP撞擊最高標『五顆星』撞擊測試考驗,再加上全車系16項安全標準配備,為國產中最完整的安全防護。

以下的48小時感動實際體驗,小弟當然不可能拿生命去驗證 Grand Lancer 各項主被動安全配備的表現,所以要麻煩各位自行參閱官網的規格與配備囉!

三菱 Mitsubishi 官網http://grandlancer.mitsubishi-motors.com.tw/
 
★ 三菱 Mitsubishi Grand Lancer 48小時感動體驗 ★


▲ 其實到外地旅遊不見得要再從南開到北,只要搭乘高鐵後再到當地租車來進行旅遊或洽公,反而更省時,省力,而且租賃的車新、車型相當豐富多元,可根據自身用途與需求來挑選,反而是一項不錯的選擇!


▲ 之前有向格上、和運、安維斯等租過車,對這些租車公司印象都不錯,除了可以甲地借、乙地還,許多用車的細節與道路救援,他們都可以提供服務,尤其格上租車算是國內歷史悠久的老牌子,多次蟬連『消費者心目中理想品牌租車類第一名』,且租車流程可說相當簡單方便!


▲ 首先他們會仔細的介紹租車使用流程和注意事項,並確認車身狀況、配備、油量及里程數等,及保險相關文件必須閱讀確認,最後透過信用卡付款就可以取車。


▲ 停在外頭的這部外型線條簡約帶銳利、運動感十足的 GRAND LANCER,就是要陪我們完成48小時感動體驗的經典型車款,而它一共分成五款車型,價位帶從 66.9~78.9 萬。


▲ 上路前,先看一下它的外觀與功能;運用鍍鉻飾條、搭配鋼琴黑混用的水箱罩,與前保桿來勾勒出X型『DYNAMIC SHIELD』的設計,除了前衛外,也非常吸睛!


▲ 延續新一代三菱家族化『動態護盾』造型設計,來與顯眼三菱廠徽相呼應,再利用立體折線從大型水箱護罩延伸到A柱,來使車身更加動感與年輕化。


▲ 雖然原廠預留雙L型LED日型燈導光條以提升質感,不過這台經典型是配置鹵素燈泡,以經濟型買家相當實用,而想要有LED日行燈與LED頭燈光感啟閉功能,得需選擇時尚型或旗艦型才有。


▲ C型摺線坎入仿散熱孔的箭矢造型方向燈。


▲ 車側前保桿延伸到葉子板平整化設計,上下兩端線條拉出銳利的C型線條,讓車子更具備跑格特色!


▲ 它的車身線條是由三菱母廠、中華汽車、與義大利賓利法利納所共同設計,從前後車燈、車側摺線、車門握把等運用LC型摺線造型來呼應LanCer這車系。


▲ 鴨尾上揚、立體飽滿的車尾設計有著衝刺的感覺。


▲ 後尾燈採用C型LED立體化導光條來提升日夜間的辨識度。 


▲ 爲了強化空氣力學效果,在左右後照鏡,與尾燈外殼上可以看到多道導流鰭片。


▲ 近來有些車型的門上可以看到金屬固定卡榫座,它主要用來固定車門,減輕B柱後門的絞鍊承重壓力,避免車門變形下垂,以及車禍撞擊時,來減少車門位移。


▲ 內裝的配置與用料又更加提升,三幅式的方向盤附加定速功能,4.2吋彩色中控螢幕可監控行車與油耗資訊,4.3吋彩色音響直接搭載倒車影像,數位儀表讓整體的科技感加分不少。


▲ 方向盤左側有左右後視鏡調整鈕、頭燈手動調整、數位儀表操作鈕及循跡防滑系統啟閉鈕。


▲ 儀表板搭配上高反差的數字刻畫,不管在日夜間都能提供明顯的辨識效果,加上中央的彩色數位顯示幕,能顯示里程、油耗、車門未關...等,可提供多樣又有用的行車資訊。


▲ 日本歌樂4.3吋彩色音響含倒車影像雖然已經很不錯了!不過原廠還提供8吋或極智數位助理以供選配,如果預算多些可以直接選極智數位助理,因為它真的太方便;而下方為恆溫空調。


▲ GRAND LANCER強調運動化的風格,加上極大化的車室空間,相對就會壓縮到後行李箱的空間,我想LANCER早期以家庭形象來深植人心,因此這回想帶領大家一同體驗露營之旅,找回最初的感動,有接觸過Lancer都知道它行李空間不大,且一開始朋友還在想說我有沒有搞錯!


▲ 當我放進第一咖行李箱時,還真的被它嚇到!想說怎麼有這麼小的行李空間,而當我再放進帳棚時,我真的嚇到吃手手,因為單單這兩件就快塞爆整個行李廂空間。


▲ 好在空間看起來小,但實際它還是可以容納相當多的物品,接著放入帳棚的骨架、地墊、充氣睡墊、營釘組、延長線、投影機、保冷袋、桌椅、瓦斯爐...等。想不到居然都可以放得進去!


▲ 放得進去的後果,就是如果再要拿最早擺放的東西,可能需要把物品再重新取出,好在它6/4分離後座椅解救了我。


▲ 只要將椅背上方的拉柄往上拉,立即就可完成6/4分離,或椅背前傾的空間配置,就可以從後座這個位置來取物,這讓空間的運用更為靈活與多樣。
 
★ 三菱 Mitsubishi Grand Lancer 滿載家庭滿滿的回憶  ★


▲ 擺放好露營等器具後,就準備出發吧!將排檔桿排入R檔後,就可從彩色數位行車資訊裡顯示目前油量、倒車輔助警示狀況、室外溫度、目前檔位,以及總里程數,非常好辨識。


▲ 同時4.3吋彩色音響會自動切入顯示後方的倒車影像,可以避免倒車意外的發生。


▲ 再來將廣播頻道調到平時常聽的頻道後,或者也可透過藍牙傳輸,將手機裡常在聽的音樂,直接播送出來!一面聽著音樂,一面開車,是一件輕鬆又快樂的事~


▲ 當天剛好遇到寒流來報到,不過除了天空陰陰的、與下點毛毛細雨外,其實南部白天室外溫度都還在25度左右,這溫度露營不會太冷也不會太熱;車子上高速公路後,發現車流量還蠻大的,為了擺脫車陣,只好切換到手自排模式下降檔、補油門、轉速拉高後,動力隨傳隨到。


▲ 脫離車陣後,就可以開始啟用定速系統,定速的好處:一來可以降低油耗、二來可以減輕右腳的負擔,這在當初我剛接觸汽車時,可說只有進口車才有的配備,現在幾乎都成國產的標配了。


▲ 在高速行使時,定速系統可說非常好用,搭配Jatco開發的CVT無段變速系統、可模擬6速手自排模式,讓時速110~120km/h,轉速不超過2000轉,難怪原廠測試平均油耗可以達15.7km/L!


▲ 雖然車重達1.5噸,可說是目前國產同級之冠,高速時的穩定性與循跡性都很優異,搭配 CVT8 這具變速箱,居然讓油耗可以這麼經濟省油,除了省油外,它還兼顧安全性。


▲ 到玉井這個愛文芒果的故鄉,即使寒流來襲,也要吃個芒果冰來應景一下。


▲ 經典型這款使用傳統遙控器加鑰匙,想要有Push Start智慧觸控啟動系統,需要選擇豪華版以上車型才有配備。


▲ 從導航來看,玉井到即將到達的目的地嘉義大埔鄉,大約還需要花39分鐘。


▲ GRAND LANCER 雖然使用 4J10 1.8升自然進氣引擎,6,000轉時可輸出最大馬力140匹,且4,200轉時有17.9公斤米的扭力輸出,加速力道不算猛暴,卻相當順暢!


▲ 在GRAND LANCER 身上許多位置用了多道導流鰭片,以空氣力學來說,可以強化車輛高速行使的穩定度;以Lancer車系的訴求,就是安全、省油、偶而會熱血一下的好爸爸。


▲ 一路往目的地開去的路途上,看到一個不錯的觀景台,而旁邊停了兩輛徳系車輛,從 GRAND LANCER 往兩側翹的小鴨尾,與徳系較為內斂的鴨尾折線,GRAND LANCER外觀屬較年輕化。


▲ 從這個嘉義農場入口處旁的觀景台,可將曾文水庫的美景給一覽無遺,曾文水庫為台灣最大的水庫與湖泊,當初興建之目的主要為提供嘉南地區灌溉用水,另具發電、防洪和觀光的功能,是個多目標利用的水庫。


▲ 不曉得是不是我的錯覺,頭燈下方的鍍鉻飾條,到碩大水箱罩的造型,某些角度有著日系高級品牌轎車的味道。


▲ 觀賞完擁有山巒綿延、綠茵清幽、湖畔美景的曾文水庫,又是一段高低起伏,彎彎曲曲、綿延數里的山道,好在拜NVH隔音減振工程所賜,拉轉與輪胎滾動傳進座艙內的聲音算是非常安靜。


▲ 經過長途跋涉,終於來到曾文水庫旁的湖濱公園野營區,會發現這麼優質的露點,是剛好之前住在歐都納山野渡假村時,夜晚無意間走到這個公園散步才發現。


▲ 後來聽我常在露營的同行友人說,原來之前他們就有來過此地露營過,原來這裡也是露友口袋名單之一,除了近距離接觸水庫美景外,且設施多、可釣魚、可晨跑、可戲水、烤肉...等。


▲ 首先卸下露營設備,有TURBO TENT 6~8人帳附客廳帳+邊布、防潮地墊、蛋捲桌、小摺疊椅、巨川椅、充氣床墊、睡袋、營燈、投影機、延長線、行李箱、鍋具、與瓦斯爐...等。


▲ TURBO TENT 是國內相當知名的帳篷品牌,帳篷拆裝快速,且獲得2015紅點獎,由於採用粗勇的骨架結構,可承受較大級數的風也沒問題!尤其我跟朋友憑感覺就可以輕鬆搭起。


▲ GRAND LANCER 能滿載這麼多露營裝備,相信之後大家會對它有所改觀,它除了是台運動化十足的靓車外,也是家庭的臂膀與回憶製造機。


▲ 露營講求著是團隊合作的精神,也因為有這兩位小幫手協助打營釘與固定彈力繩,我們才能在這麼短的時間內就搭棚成功~來~給他們鼓鼓掌!


▲ 後來發現湖濱公園是不提供電,所以待會用餐可能要依賴車燈、路燈,與營燈;好吧!順便來看一下GRAND LANCER大燈,經典型配置的是鹵素燈泡,以後的保養成本,相對會比較低廉。


▲ 或許它的亮度、省電,與溫度效果沒LED好,但可別小看鹵素燈泡的照度與亮度喔!


▲ 在路燈的照映下,車身的C型摺痕是相當深遂的,加上側裙,讓GRAND LANCER更具跑格。


▲ 科技化十足的LED立體化導光條尾燈,夜晚的辨識度非常的好,光源均勻、質感佳。


▲ 座艙採大面積的黑色塑料材質,搭配上金屬材質飾板來提升整體質感,再利用橘色縫線來營造較為年輕動感的氣氛。


▲ 同樣以橘色縫線的立體化皮質座椅,視覺上的運動效果不錯,座椅的發泡棉相當厚實,椅面的支撐性表現也不錯,但如果以強調操控性格來說,側向包覆性還可以再強化!


▲ 官方說全車系標配16項安全配備,透過行車資訊的燈號來看,有胎壓顯示系統、ABS防鎖定煞車系統、TCL循跡防滑系統...另外還有RISE高剛性車體等主被動安全配備,也是同級之最。


▲ 看完今天帶我們來露營的主角~GRAND LANCER 在夜裡的面貌後,也要感謝這位新好男人與爸爸,為我們準備這麼豐盛的晚餐,有肉、有菜、又有蛤蜊湯可以喝~真是太棒了!


▲ 用完餐後,把餐具清洗完畢後,原本想來場露天電影院,不過因為營區不提供電,所以只好來場生態與觀星之旅,有誰猜得出這是什麼昆蟲嗎?
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是蟑螂嗎?
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▲ 謎底揭曉,答案是:螢火蟲,有人猜到了嗎?


▲ 還可以看到樹蛙,不過以上這些都是不經意才出現的朋友,也請各位如有來到此地露營,盡可能不要打擾他們。


▲ 由於水庫附近沒什麼光害,所以只要抬頭就可以觀賞到滿天星斗。


▲ 看一看時間也很晚了,要準備洗澡睡覺;營區內有八間淋浴間,不過只提供冷水,由於淋浴間距離我們帳棚有一小段距離,只好開車前往,黑漆漆營區經過大燈一照,地面晃如白晝。


▲ 之前用過幾款號稱高清版的行車紀錄器,結果是白晝高清,一到夜晚就變成不清不楚,GRAND LANCER原廠的倒車影像,即使沒有路燈的情況下,仍可顯示清晰明亮的路況。


▲ 由於營區沒有供電,反而可以讓來露營的露友們,早睡早起~;第二天睡醒後,可以感受到湖濱公園裡的空氣非常新鮮!這是生活再都市裡的我們所欠缺的。


▲ 一早睡醒就看到車前那顆大欉的聖誕紅,開得非常的鮮紅且討喜,彷彿在跟我們提醒溫馨的聖誕節即將來臨。


▲ 就連頭上方快跟巴掌一樣大的人面蜘蛛,也在跟我們打招呼!不過我們不想變成蜘蛛人,所以蜘蛛朋友請不要來靠近我們。


▲ 第二天有其他的行程,預計要趕往曾文水庫的入口處的『救國團曾文青年活動中心』,快速的將帳棚與周邊的設備拆解後,可以看到這一堆露營設備不算少。


▲ 考驗我們的收納能力時刻又到了,哈~東西怎麼來~就怎麼塞回去,看似不大的行李廂空間,只要會靈活運用,它還是能勝任的。


▲ 每次打開這個後行李廂,或是關上,都要很費勁的關,這麼厚實的行李廂雖然可以抵擋後方的撞擊,但如果改成電動行李廂、或者電子吸附門,除了增加豪華程度外,將來還可以減少客訴。


▲ Lancer 配備算是相當豐富,不用選配,全車系都直接配備倒車顯影功能。


▲ 使用多幅式鋁合金鋼圈附TMPS胎壓偵測系統,搭配瑪吉斯 MS-800型 205/60 R16 92V這顆以舒適寧靜、環保節能為導向的輪胎,擁有相當高的評價,且價格相當的親民。


▲ 中控台的類縫線仿皮質的塑膠設計與金屬材質飾板,已向豪華車看齊,雖然我個人覺得材質與縫線平整化與細膩度還有進步的空間,但在整體視覺上可感受到質感提升不少。


▲ JATCO CVT8 智慧型無段變速系統,可模擬 6 速手自排模式,除了讓換檔更加平順外,還可降低油耗表現。


▲ 來看一下後座的座椅與乘坐空間,同樣採用與前座相同橘色縫線的立體化皮質座椅,整體支撐度還不錯。


▲ 後座空間與國產同級距中型房車來看,表現算是非常不錯,以我身高173公分的來示意,腿部距離前座至少有兩個拳頭以上的空間,即使腿要伸展距離也非常的足夠。


▲ 這具4J10 MIVEC SOHC自然進氣引擎就是我之前試駕過日本原裝進口 Lancer Sportback的那具引擎,擁有140匹的最大馬力及17.9公斤米的最大扭力,馬力不大但日常使用絕對夠。


▲ 收拾好帳棚與露營器具後,準備趕往救國團曾文青年活動中心來參加公司舉辦的家庭日;看一看時間已經8:45分,要在9:00到達已經不可能了!剛好利用這機會來測試它在山道的操控性。


▲ 這台經典型採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統,並均附防傾桿的配置,雖然原廠配瑪吉斯 MS-800型 205/60 R16 這款以舒適寧靜、環保節能為主的輪胎,但我實際測試滿載4位成人,再加上塞滿露營用品的狀況下來跑山道,有些路段油門到底,其實它在過彎的側傾抑制得相當不錯!


▲ 高速下坡過彎,車身穩定性還不賴,不會有日系車常見搖搖晃晃的感覺,如果是旗艦版那款搭載四輪獨立MDSS運動化懸吊系統,配18吋Bridgestone T001性能跑胎,相信操控應該會更好!


▲ 到了活動現場已經09:20分,不過還是比導航預定的時間還要早些,待將車停好後,不經意往前方看了一下,那台不是國產第一代 Lancer 菱帥嗎?距今約25個年頭,想不到居然還能見到!


▲ 公司這次舉辦的家庭日,讓員工可以攜家帶眷來共同參與活動,真的還蠻不錯的!


▲ 現場備有多樣的烤肉食材。


▲ 想吃什麼就烤什麼。


▲ 除了豐盛的烤肉食材,還準備烤乳豬來讓大家享用。


▲ 現場還備有無限量的棉花糖、撈魚遊戲...以及走鋼索。


▲ 攀岩...等設施,這次的家庭日可說辦得非常的好,雖然距離有點遠,但透過烤肉與親子活動的參與,更可以凝聚公司的向心力,好時光總是來去匆匆,活動結束也是準備回高雄還車之時。


▲ 當各位看到85大樓,大概也猜得到這就是高雄的地標。


▲ 市區的車流量非常的擁擠,車輛走走停停也是耗油的元兇。


▲ 為了了解這台 1.5噸 GRAND LANCER的油耗表現,所以在出發前我就將單程旅程數歸零,經過實際紀錄與數據,這次的48小時感動體驗總共開了約 332 公里。


▲ 由於取車時石油箱是滿的,所以還車時,只要將油箱加滿就可以知道總共消耗多少公升。


▲ 這兩天一夜的 48小時感動體驗共開了 332 公里,消耗約 27.6 公升,所以一公升平均油耗為12公里。


▲ 27.6公升,一公升為27元,所以油資為766元。


▲ 還車時,除了檢查車輛外觀、油量,透過線上查詢。


▲ 就可以知道這兩天車輛行駛國道的通行費,一共為153元,租車的好處,就是少了車輛的折舊與養車成本,但如果立即要用車時,可能就比較傷腦筋!所以如果經濟允許的話,建議還是買輛省油、安全、配備豐富的中型房車,當我這麼說時,各位應該也知道哪台較符合了吧!
 
★ 駕馭 三菱 Mitsubishi Grand Lancer 後的心得感想 ★



【最後的總結】經過這次48小時感動體驗後!我發現GRAND LANCER外觀越來越有豪華車的影子,大型鍍鉻與『DYNAMIC SHIELD』的設計,除了更為大器外,線條肌理也更具跑格,尤其使用日規 Lancer Sportback 那具代號4J10的1.8升引擎,搭配 JATCO CVT8智慧型無段變速系統,讓即使車重達1.5噸的GRAND LANCER,跑起來更加輕快、省油,尤其動態表現的反應也更為快速,加上全車系就直接標配16項安全配備,與通過Euro NCAP撞擊最高標『五顆星』撞擊測試考驗,在加上我這次滿載這麼多的露營器具,經由平面道路、國道、山道的驗證,其平均油耗才12km/L,可以說是相當的省油!

相信各位也跟我一樣,非常注意車輛的油耗表現,但偶爾又想熱血一番,當車輛的安全配備能一次到位會更好,重點購車成本不能太高,經過這次 48 小時感動體驗後,我真的覺得這次 GRAND LANCER 表現真的可圈可點,也藉由這次48小時感動實際體驗,來讓對這輛車有興趣的朋友也參考看看!
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