▲ 由於都會SUV車的崛起，幾乎每個人的家裡都會有一台，而SUV車由於車高馬大、車身重量又重，所以相對來說，胎塊的材料與結構來減少胎噪、以及溝槽能劃破水膜，讓雨天可提供絕佳的抓地力是非常重要的一件事，而據說世界第三大輪胎品牌 GOODYEAR 開發的第二代EfficientGrip Performance SUV 胎，各方面表現都相當優異，今天就讓我們來看看是否真的有這麼好！
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〉〉〉相信許多人跟我一樣在消費或是任何行動前，總先上網搜尋評價與使用心得，幾乎可說是每個人的必做動作，不過，個人習慣還會特別去了解這品牌的歷史與企業理念，相信借由這個動作，來觀察這產品是否能符合我的需求與價值，畢竟大家都希望『錢能花在刀口上』，剛好這次有機會再來分享SUV輪胎的體驗過程與心得，以下就是我所整理的品牌起源與體驗過程，給剛好也有這方面的網友們來作參考！
固特異的起源為「橡膠工業之父」之稱的美國人查理．固特異(Charles Goodyear) 在1839年發現橡膠、氧化鉛和硫黃放在一起加熱，能將橡膠硫化成堅固而柔韌的輪胎，也就是推動現今輪胎發展史上最重要的人物之一。
弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始製造橡膠製品。為了紀念查理斯·固特異 先生，兄弟倆將公司取名「固特異輪胎與橡膠公司」，並選擇“飛足”為商標，取其優美、迅捷之意！
▲ 美國 弗蘭克希柏林兄弟購買俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠來製造橡膠製品，為了紀念 1839年 美國發明『硫化』的 查理斯‧固特異先生，同時將公司取名固特異輪胎與橡膠公司。
▲ 固特異早在1908年 就替世界上首款量產汽車 --- 福特 T 系列提供原配輪胎。
▲ 1964年 創造陸地上最快速度的世界紀錄，時速達 960 公里的火箭車，就是使用固特異輪胎。
▲ 早在 1971年 人類首次登陸月球所乘太空車，使用的也是固特異輪胎。
▲ 1997年時 固特異就已經創造 350次 F1賽事冠軍紀錄，可說至今無人超越！
經過小弟對這品牌的深入研究後，發現 GOODYEAR 固特異除了保有過去輪胎的輝煌歷史外，它在輪胎的研發與創新上，也可稱上業界翹楚，除了獲得亞洲區最佳品質獎、全球卓越安全獎.....等多項大獎的肯定外，也被指定美國總統豪華座車選用的固特異全套防爆胎裝置，同時與美國太空總署(NASA)共同發明月球上使用免充氣的”彈簧輪胎”，所以針對 EfficientGrip Performance SUV胎來說，相信其表現絕對不容小覷！如果追求極至操控的人，它家的 EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV 據說可以達到賽車等級的操控性能與樂趣！
不過，本身RAV4只是台平價的都會SUV，因此 EfficientGrip Performance SUV胎在價格上佔盡了相對的優勢，以都會使用，偶爾野外露營都適合，也比較符合它的使用條件！
【固特異 EfficientGrip Performance SUV 休旅車輪胎 具備以下幾點特色】：
■ 一、低噪音---封閉式溝槽及胎肩設計
■ 二、安靜舒適---衝擊吸收結構
■ 三、濕地性能---優異表現膠料
GOODYEAR 固特異輪胎 官網 >>>https://www.goodyear.com.tw/
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▲ RAV4 訴求為一款都會使用公路型SUV車款，但也因為承載量較一般轎車大，大部分胎圈尺寸至少從17吋起跳，扁平比也高達65以上，有點像放大版的轎車胎。
▲ 由於車高承載量大，比起房車更容易有失控的危險，因此胎塊的剛性必須更佳，再來胎塊、花紋的設計能減少行駛中的胎噪聲，借由排水溝槽與特殊膠料能在雨天行駛可維持優異的抓地力。
▲ 原廠 RAV4 配置 Michelin Latitude Tour HP 225/65 R17 SUV休旅胎，除了胎噪較大、胎體偏軟外，但乾濕地的制動力可說相當的好！後來換上了Bridgestone ECOPIA EP850 SUV胎，雖然同樣磨耗指數為440，但EP850 價格省、油耗佳與低噪音卻又有不同的感受！
請點 >>> Michelin Latitude Tour HP SUV胎的表現
請點 >>> Bridgestone ECOPIA EP850 SUV胎的表現
▲ 首先來看，輪胎較容易看到除了品牌與系列外，接著就是225/65R17 102H的數字！以及胎壁與胎塊的交接觸會有輪胎磨耗指示箭頭，或是品牌的 LOGO，當溝槽磨耗到指向突起物時就必須要更換，因交通法規定胎紋不得低於 1.6 公厘，否則就會被罰3000元。
▲ 一樣來介紹 225/65R17 102H 各代表的意思 225mm 為輪胎寬度、65為扁平比、R代表輻射胎、17為輪框直徑、102為單輪可承受重量、H則為輪胎安全極速！
▲ 當初為了體驗 EP850 所帶來的省油、安全、舒適感受，忍痛將使用不到兩千公里的原廠配胎Michelin Latitude Tour HP給換掉，如今為了EfficientGrip Performance SUV更精準的比較，決定將使用約18000公里胎紋還很深的Bridgestone ECOPIA EP850 給替換下來。
▲ 從官網來看，全台就至少有五百多家固特異輪胎行，不過今天要來更換固特異輪胎的這間，是位於高雄市鳳山區鳳甲二街50之1號的佑笙汽車修配廠。
▲ 選擇輪胎的功能性，除了在乾溼地的行車動態表現，再來就是煞車的制動力距離、以及乘坐時的安靜舒適感，接著就是輪胎滾動的胎噪聲！
▲ 當初剛換完EP850後，左圖是原廠 Latitude Tour HP，右圖是EP850，在關閉車窗，行進間所測車內所得到的輪胎滾動聲。
▲ 行駛18000公里後，測得的平均值為61dB，與當初剛換完胎後所測得的59dB相差不大，表示EP850 輪胎的肅靜表現確實優秀，可作為後續與EfficientGrip Performance的對照組。
▲ 佑笙汽車地址雖然為鳳甲二街，但實際位置是位於南華一路，也就是88快速道路陸橋下方。
▲ 這間佑笙汽車修配廠，可說是固特異輪胎南部最大的經銷商，除了定期保養的一般檢查外、還有冷氣健檢、3D四輪定位、輪胎鋁圈更換，以及引擎維修，跟一般的汽車營業所都差不多了！
▲ 對車有所概念的都知道『馬力與扭力是可讓車跑得快，但真正能平安回家的是煞車與輪胎』，因此，即便已經開了二十幾年車的我，深深覺得選輪胎就像選球鞋，不同車種要搭配適合的輪胎才能發揮車輛性能與安全；所以說明來意後，只需放心的將車子交給技師。
▲ 再換胎的同時，佑笙的服務人員立刻遞上一瓶飲料，而這小小的舉動，真的可說相當的貼心！有在原廠保養的都知道，原廠與訪間保養廠不同之處，在於服務與喝不完的飲料與餅乾
▲ GOODYEAR ROAD THERAPY『固特異道路的治療師』? 意思是指專門解決道路的問題嗎？
▲ 這四條輪胎就是待會要更換的鞋子，從胎壁可以看到為 2817，也就是2017年第28周生產的輪胎，店家還特別在貼紙上標註為28周的輪胎。
▲ 有些車廠是在換胎後才作四輪定位，而佑笙的3D四輪定位是在更換輪胎前的動作，不過換胎時記得一定要做，因為四輪定位能延長輪胎使用時間與行車的穩定性、避免方向盤抖動等。
▲ 將四輪定位儀分別固定在四邊輪胎與輪框接縫處，透過主機上方的T字橫桿兩端，都各有一個光學接收器，來負責接收四輪檢測儀器的資料。
▲ 升降平台的前端是一個活動的轉盤，它可左右移動及旋轉，這方便在檢測時、做方向盤校正的轉打上，能有一些活動的空間。
▲ 架好儀器後，再從主機裡選擇內建相同車型，然後所有底盤角度資料就清楚的顯示在螢幕上，電腦顯示出各輪角度的3D畫面，紅色的部分就是超過標準值的數據。
▲ 其實要調整定位還蠻費工的，有時要調整前後束角度，或者很多其它的角度，例如Caster大王銷角度、Camber外傾角度等，看到技師費勁的調整，其實蠻辛苦的！
▲ 待四輪確實都調整到標準規格內後，接著就是將四個輪胎拆卸下來。
▲ 把輪胎拆卸後，依序就是準備進行換胎的工作囉！
▲ 來看到要更換的第二代 EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV (EGP SUV) 胎規格。
▲ EGP SUV 針對不同車型與用途，提供從16吋~延伸到 20吋的SUV胎，單顆訂價如上，但實際價格可能需跟保養廠老闆詢問。
▲ EfficientGrip Performance SUV 運用了靜謐胎紋科技與彈力伸縮接地科技，來解決輪胎滾動噪音的問題，同時也可減少輪胎滾動時的震動，帶來更舒適的駕駛感受。
靜謐胎紋科技(QuietTred Technology)是固特異在2015年推出的EfficientGrip Performance胎款上首次運用，藉由胎面花紋、胎塊節距的增加與最適化分配等方式，以較小的胎塊尺寸降低輪胎與路面的敲擊與放射噪音。至於封閉式溝槽及胎肩花紋，則可減少輪胎滾動時空氣於胎塊隙縫間擠壓所產生的放射噪音；此外，EfficientGrip Performance SUV也優化了接地面的形狀及壓力分配，可在使用過程減少震動發生並平衡輪胎磨耗，如此一來便可增加輪胎的使用壽命。
▲ 彈力伸縮接地科技(FlexContact Technology)主要藉由先進的材料及結構提升舒適度及平順的駕駛感。EfficientGrip Performance SUV選用配方優化的衝擊吸收結構層，避免因路面不平而產生的胎塊位移現象以降低輪胎震動，加厚的胎面底膠及橡膠吸震條，則使輪胎結構更能隔絕路面震動；此外，創新的六角形胎芽設計則可讓輪胎與輪圈能更緊密地嵌合。
▲ 為了強化濕地抓地力，EfficientGrip Performance SUV採用嶄新的微分子結構聚合物胎面配方；加寬且強化的兩側胎肩塊，在煞車時可增加路面接觸面積。至於中央較寬的中央刀槽設計，則兼顧接地面積及排水路徑，可提高濕地煞停表現並大幅降低發生水漂現象的機率。
▲ EGP SUV 胎不同於 EP850，採用創新倒角設計，讓胎面能夠維持最大接地面積，加上橫向花紋端面也作成導角以避免花紋塊的捲入，使煞車時壓力更平均，除了提昇操控力，並透過溝槽自鎖結構能減緩擾人的胎噪。
▲ EfficientGrip Performance使用的飛足造型的磨耗指示圖像，不同於Bridgestone ECOPIA EP850 藉由三角形指向凸出物是否磨損來判定輪胎的更換時機。
▲ 再來看到TREADEEWAR為磨耗指數440(數字越大代表越耐磨)，TRACTION為濕抓地性 A(分ABC，A為抓地力最佳)，Temperature A 耐熱指數A(代表可承受高速且溫度高的環境)。
▲ 透過拆胎機，只要將輪胎放在拆胎機上轉一轉，立刻就可將輪框與胎皮給分離！這時就可以看到採內坎的胎壓感知器。
▲ 上胎前都會先塗輪胎裝配劑，讓安裝省力又快速，以及輪胎與鋼圈之間可立即產生密封，形成的薄膜可抗壓，減少輪胎安裝設備的磨損，且輪胎裝上輪圈也是必須靠拆胎機。
▲ 將輪胎安裝在輪框的同時，只要聽到蹦！蹦！聲響後，輪胎與輪框立刻密合；在胎壓部分，一般約略35~38km/psi是較省油，而技師建議EGP SUV 打到 34km/psi，在操控與靜肅性會更好。
▲ 組裝好的輪胎須經過輪胎平衡機來做平衡的動作，否則有可能會因為輪胎滾動時，而發生重心不平均導致方向盤抖動的現象。
▲ 動態平衡儀通常在一個較高的速度，來測得質量分佈不對稱所產生的力量，適當增加鉛塊來作微調。
▲ 每顆輪胎最後都會上一層保護油，讓輪胎看起來換然一新，以及再利用電子胎壓計來作更精準的充氣，而且他們是使用氮氣來填充輪胎，好處部分為提高安全性、維持輪胎胎壓的穩定、延長輪胎的使用壽命、減少油耗，有利環保等多項優點，且可避免行進間的輪胎因溫度過高而變形。
▲ 安裝輪胎最後一個環節，記得上螺帽千萬不要用氣動扳手硬打，這將來可能會縮頸，導致輪胎在行駛中掉出來，果然是專業的，不用我提醒就知道要用手動扭力扳手來上螺帽，加分！
▲ 在完成四輪定位調整與更換EGP SUV 新鞋後，整個感覺就是不一樣。
▲ 待技師將車交給我之後，緊接著又要替另一位CRV的顧客更換新鞋，而這位車主原本輪胎也是使用EfficientGrip Performance SUV胎，但是是第一代，看到胎壁規格的磨耗指數440、濕抓地性A、耐熱指數A與第二代都一樣，不過據說新款的靜肅性、舒適性、以及濕地性能更加精進。
▲ 這顆一代EGP SUV 胎已經跑了近60000公里，但胎紋深度還很深，不過車主為了安全考量，毅然決定更換與我同款的二代EGP SUV 胎，雖然同樣磨耗指數440，其實各廠牌的實際表現落差還蠻大的，但經由這位車友實際體驗後，我相信EGP SUV 胎絕對可以替車主們節省荷包。
▲ 剛好巧遇固特異業務經理南下拜訪經銷商，與他們閒聊後發現，固特異很注重車主實際使用感受，他們會收集車主問題與建議，作為未來產品的參考依據，最後感謝他們專業且用心的服務！以之前在原廠與訪間保養廠換過多次胎的心得來說，這間佑笙汽車修配廠是相當細心與專業！
▲ 固特異真的(足感心)，只要到經銷通路換購四條輪胎，還有意想不到的收穫，例如可能獲得換胎禮~不過換胎禮不是COACH那袋喔！雖然當初固特異的起源是為了解決1898 年美國路上馬車與誕生不久的汽車輪子的問題有關。
夏季購物節 送水晶保冷袋組還可抽奢華禮品
https://www.goodyear.com.tw/about-us/news/2017-summer-event
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▲ 首先分享一下！剛換上EfficientGrip Performance SUV 胎的實際路感，這款雖然與Latitude Tour HP、EP850為同級距的輪胎，不過過彎時的側傾以及彎道穩定性算是相當不錯！
▲ 會買SUV的車主，大部分比較不重視油耗表現，反而是比較要求靜肅性、穩定性、煞停距離，以及乾溼地的行車操控，畢竟要求一台重達一噸五以上的車能多省油是很難的！
▲ 當時更換Bridgestne EP850後測得的平均值為59dB，如今也才 61dB，但是GOODYEAR EGP SUV胎室內胎噪的抑制更為傑出，平均只有54~58dB，且輪胎滾動的穩定性相當平穩，所以以目前來看，EGP SUV胎確實在安靜與舒適上表現極佳，但價格反而更便宜！
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▲ 換胎後的3天，因為遠在麻豆的朋友特地來找，所以跟朋友約在左營龍虎塔。
▲ 等逛完名勝古蹟要取車時，被眼尖的我發現前輪好像有東西，原來是扎到一個螺絲釘。
▲ 當時還在考慮是要直接開到保養廠作檢修，還是直接將它拔出，但為了避免半路洩氣去傷到輪框，我還是硬著頭皮將它拔出。
▲ 後來發現因為剛換新胎，所以胎塊的厚度還非常的深，因此這顆螺絲釘只有些微去傷到胎紋與溝槽，並未對胎面造成傷害，真的慶幸運氣非常好，能讓我及早發現這顆螺絲釘！
▲【請點選影片】當天同時也遇到車輛再行進間，當時準備右轉時，發現號制燈轉成黃燈，週邊的車輛都快速通過，前方機車原本要過卻又臨時煞在待轉區，讓我不得不急踩煞車，好在 EGP SUV胎的制動力感覺還不錯，讓我能立刻停下來，避免一場交通意外的發生。
【 最後結論 】 雖然小弟有二十幾年的開車經驗，但因為技術不是挺好的，所以對車子的需求反而是操控、安全大於馬力輸出，尤其是身為身為休旅車主的各位車友們，一定要看過來！相信SUV車主最在意的更低噪音表現、更舒適的駕乘體驗、與偶爾又要兼顧優異的乾濕地操控表現！
目前經過十多天的體驗過後的感受，這款GOODYEAR EGP SUV比以往使用過的Latitude Tour HP、EP850還要安靜，且行車時的穩定性，過彎時的支撐性以及彎道穩定性，都表現不錯，雖然標榜濕路況的表現非常好，但目前沒遇到雨天，所以無法跟各位分享溼地的操控表現，但其煞車的制動性相當的好，重點是價格又非常優惠！
如果您也跟我一樣也是注重安靜、舒適、且富有操控樂趣，這款 EfficientGrip Performance SUV絕對不會讓人失望，後續如有使用一陣子後會再與各位分享試用後心得。
「 以上為《固特異EGP SUV輪胎》心得分享」
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